世界上有着各式各样的桥梁，有简陋的有壮观的有平凡的也有不寻常的。

比如，以树根天然扭结而成的桥梁，你又可有听说过没有？

笔者不止听说过，还亲身踏足过――走到桥上才发觉，原来踩在裸树根上是很不好走的，因为凹凸不平极易绊倒。

按当今世界上著名的树根桥有两道；其一在印度，另一在印尼。

在印度东北部的乞拉朋齐 (Cherrapunji)，听说当地人不建桥，而是像种庄稼一样“种”出桥来。当地人用辅助工具引导橡胶树向特定方向生长，方法是先把槟榔树干挖空，再放入橡胶树新生的幼嫩树根并团团包裹起来，然后让它慢慢生长并横过水面，一旦抵达另一端，那树根便钻进泥土中生根发芽，这时便可将辅助工具取走，让树根自然生长，最终“种”出一座天然的树根桥来。

印尼巴东地区也有道著名的树根桥，那桥虽然没有神奇到由人的意志种出来，不过也十分奇妙，是乡民利用无花果树的树根花上二十多年的苦心编织扭结而成，与天工不遑多让。

当笔者乘着大铁鸟降落到印尼苏门答腊的巴东时，心底不由得泛起一阵阵涟漪，心情一半儿兴奋一半儿激动，因为想到将有机会一一目睹印尼苏门答腊的各种奇情奇观。

深藏在巴东地区一条河谷中的树根桥，肯定是叫人引颈期待的奇观之一。开始要实地寻找这道桥时，自己心里是有点儿惴惴不安的，只因无法估计寻路到树根桥去会不会老大不容易，毕竟那里是穷乡僻壤啊。谁料一开口问到 “Bayang 巴阳”的 “Jembatan Akar 树根桥”，人人都嚷着知道，都告诉你可以雇车去，也可以乘搭小型公车前往巴阳，车程两小时左右，可是巴阳有没有旅店，人们便不肯定了（事后才知道那里连一家小旅店也没有，是零住宿）。

在巴东熙熙攘攘的大巴扎登上蓝色车身的小型公车，十多分钟后便来到一个分叉路口，下车转到另一条路上换乘往 Painan 的小型公车，再一个多小时后终于抵达了小小而宁静的Bayang 巴阳乡，不过树根桥还在几公里外的河谷里遥不可见，还得在大路上再换乘摩托车进去。身轻如燕的小机车载着人飞一般扑向大山方向，和煦的太阳在高空温柔地跟万物打着招呼，凉风扑面，阡陌纵横，一路上都是养眼的绿田园。渐渐，发觉靠近一道狭谷了，看得出谷中必定藏着一条河，有河便有桥，知道目标物快要登场了，心底加快了打鼓。

车子终于来到一条小村落，并停在一家小店前面。原来树根桥名气已渐大，地方上已懂得售门票创收了，票价印尼币 5000 ，折合人民币2元多，小店正是卖票的地方。拿到了小票子，一看前面横着一道阶梯，扶着粉红栏杆拾级盘旋而下，一会儿便来到河岸边。岸边开设有一家小卖店，店子卖的东西很少，无非是些零食饮品，但店面不破落，看来是新盖的。越过小店，噔噔噔噔，一直萦绕脑海中的传说终于跃入眼帘化作现实了，只见迎面有高大粗的树干威风八面地耸立在岸边，两株树干间形成了一个洞口般的缺口，这便是桥头，盘根错节的树根就从缺口群蛇出洞一样冲向河心，在半空形成一道桥梁直奔向对岸，而三十米外的对岸同样耸立着将军一般威猛的高大粗树干，同样在两株树干间形成了一个洞口，那便是另一个桥头。丝毫不假，眼前的整道桥就这样由大量树根扭结而成，桥面的一部分直接由裸树根扭结成，其余桥段则加铺了木板以利行走，低矮的桥沿则由幼树根和铁丝如织网一样编成，当然咯，为了巩固结构，人们也用上了几根幼细的钢索吊系着桥梁。