马踏湖的桥_优美散文

马踏湖多桥。

马踏湖的2100多条水路，几乎都有桥，有的还不止一座。那些大小不一、形状各异、不胜枚举的桥，不仅为沿湖各村带来了方便，更为马踏湖的影响力添砖加瓦。我们给它冠名桥湖，一点也不夸张。古人云：遇水架桥，逢山开路。这些桥因时而生，临水而建，以实用和美观优化其环境空间布局，成为湖区文化与交通的重要组成部分。

马踏湖总是那么令人神往，大家都说，这里女人漂亮、水灵。俗云：“娇不娇，看吊桥；美不美，看秀水。”近水之人，往往更有爱美之心。而马踏湖的桥，不仅是一个指引，更是一种标志。

96平方公里的湖区，有木桥、板桥，有泥土桥、楼板桥，有石拱桥、钢混桥等。马踏湖的桥，像人一样，每一座桥都有自己的名字，但与给人起名不同的是要方便群众。所谓方便，就是建名知处，比如鱼龙湾大桥、箔场沟桥、起凤耙头桥、华沟莲花灯桥……湖区人都知道这些桥的位置。

马踏湖区的桥，以村庄、路、河命名的较多。但是，有的桥是以村民的姓名来命名，因为他们正好住在桥的附近。湖区主干道的荆夏路（荆家镇至起凤镇夏庄村），几乎大多都是以桥来指定位置的。20世纪七八十年代和90年代初期，鱼龙湾和华沟戏园子是当时整个桓台县较大的演戏场所，也是最热闹的地方。如果你想找到这两个戏园子，首先就得找桥。鱼龙湾戏园子在鱼龙湾大桥东南方向，华沟戏园子在箔场沟桥西北方向，过了桥，走不多远就到了。只要找到桥，怎么也不会迷路。

在马踏湖，人们习惯叫的土名多了去了，八分地、六亩地、三十亩地、上十五、下十五、滩子地、官司地、草顶子、噶哒窝、李家台子……景奇奇景道不得，水曲曲水路何归。

马湖区大大小小的桥，不仅建造在主干道、生产路，还布列于湖央、湖边、河旁、堰上，掩映在花草绿树丛中。藕池与藕池、鱼池与鱼池之间，一根树干一架，便是一座桥。这树干没有抛光，凹凹凸凸，简单、简易；河汊搭一块木板，一头搭在自家的门口，一头搭在苇田的木桩，也是一座桥，踏实、稳妥。乡村胡同里的桥多为泥土桥，这种桥主要材料是木桩、苇箔、树枝和泥土。木桩在水中固定好后，沿着木桩把一根根木头架在河的两岸，放上苇箔、树枝后，铺上一层层厚厚的泥土。泥土桥的成本低，风吹雨打容易损坏，但只要平时多放些泥土加固就可以了。

如今，木桥、板桥、泥土桥渐渐少了，为了行人和车辆安全通行，取而代之的多半是石拱桥，当然还有简易的楼板桥、石头桥……人马车过，一道独特的风景。

马踏湖常见的是石拱桥。

石拱桥是中国传统的桥梁四大基本形式之一，马踏湖区的拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱、木拱已不多见。常见的石拱桥，又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱之分。石拱桥一般水中部分用石头垒砌，桥面铺石板，混凝土浇灌，桥边做有石栏杆。马踏湖区的石拱桥以单拱居多，跨度、宽度不一，为了进出的溜子方便。

鱼龙湾是桓台县第一大自然村，原来的鱼龙湾大桥就是石拱桥，单拱跨度28米，高4米，宽10米，全长36米，负载50吨。村落原唯一能够东西贯通的道路称后街，长不足1里，宽不过5米，路面或呈斜坡，或呈跌谷，部分路段的两边房屋地基高、中间路面低，通常是晴天飞扬尘土，雨日水坑泥泞。

20世纪70年代，当时的鱼龙湾村党总支组织发动所属4个行政村，排除一切干扰和压力，实施村庄主要道路规划，将此路拓宽取直，使传统的渔村开始焕发出了繁华闹市的气息。1978年，又顺应民愿，在此路穿越“龙窟”之处改建鱼龙湾大桥。此桥，不仅具有桓台县北部村庄内第一桥的规模，而且显现着“水从鱼龙湾中过，人在卧龙背上行”的文化意蕴。2022年，鱼龙湾大桥又进行了改建，路畅通，桥平阔，一条巨龙真正展示出了飞扬之气势。

起凤宾馆西侧的水路叫官庄沟，往北与环湖路接壤处是新修的一个比较大的三孔石拱桥。再往北走，就到了预备河。预备河由西向东横穿马踏湖，在夏庄村东出境流入滨州市博兴县境内。预备河在桓台县境内长8公里，流域面积122.2平方公里，是马踏湖区排水的主要出口。这里建有钢混大桥和节制闸，这个新建的节制闸为钢坝闸，长20米，拦水高度4米，位于预备河干流桩号5+150处，有上游连接段，上游铺盖、闸室段、消力池、海漫等组成。沿着预备河环湖公路往西走，可见两座水闸。这两座水闸，年代久远，已经弃之不用，只作为古桥梁遗迹保留于预备河。苍老的容貌，可见那时它们经历了多少水难。

现在的预备河马踏湖区段，除了这个新建的钢坝桥，往北进入夏庄七村还有座九道闸门的水闸桥，位于北去博兴县的路上。这座水闸桥，石头墩子混凝土桥结构，既有水闸功能，也作通行，至今仍在使用中。预备河出境桓台，流入博兴县境，也有水闸桥，旧的新的不止一座，这些水闸桥都发挥着作用，两县各有所需。

20世纪70年代中后期，起凤镇特别是鱼龙湾村本着“先治坡后治窝”的原则，在荆夏路以南经过统一规划，开展了大规模的挖沟开河、整合台田、修路建桥的人民战争，以实现方便耕种运输，调节疏导水位，旱能蓄水涝能排洪，提高粮食产量的规划目标。经过几年的拼搏努力，一个个大台田排布成方，一条条农业路纵横相通，一座座崭新的石拱桥横卧在马踏湖的河道上，设计建设了适合湖区农业生产特色的四纵四横路网水系，分别命名为跃进路、丰收路、生产一号路、生产二号路，以及一号沟、二号沟、三号沟、腰道子等。

迄今，桥体上仍清晰可见反映当时情景的诗句，像“春风杨柳万千条，六亿神州尽舜尧”“暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容。天生一个仙人洞，无限风光在险峰”等，洋溢着那个年代的特殊气息。

马踏湖的桥是最富有活力的符号。

如果说建筑是凝固的音乐，那么桥就是最美的音符。湖区的九曲桥，九曲十八弯，且每个弯曲的角度大小不一，有大于90度直角的，也有小于90度直角的。九曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分，空间似隔非隔，形成一条来回摇动，左顾右盼的折线，以达到延长风景线、扩大景观画面的效果。

马踏湖湿地公园升级改造后，最大的变化之一就是桥多了。有履泰桥、婵娟桥、淡泊桥、五经桥、高妙桥、安步桥、岸芷桥、明镜桥、菱歌桥，闻莺、沁芳桥、芙蓉桥、彩虹桥……这些景观桥掩映湖中，与满眼茂盛的芦苇，碧绿湖水上追逐嬉戏的野鸭、水鸟、形成了一幅和谐的水乡景观。彩虹桥，原名一苇渡江桥，桥宽9米，长109米，远望像芦苇装饰的拱桥横卧湖上，两片本不相连的水面在桥下连成一片，站在桥上欣赏湖区美景，简直是一种享受。

马踏湖的桥还有许多传说故事。

鱼三村民众间流传着这么一句话：“先有郭鲁桥，后有鱼龙湾。”说的是乌河流向鱼龙湾的“八里倒流水”，进入鱼龙湾庄地界后，首先经过一座“郭鲁桥”。因郭姓和鲁姓两大家族世代居住于此，并带头修建此桥，故名郭鲁桥。鱼龙湾上当时的桥，本是鱼龙湾民众理念中的卧龙桥。马踏湖区曾有千年古潭鱼龙湾，久传湾内深潜“仙鱼洞庭”，又名龙窟，即是龙居之所，水深莫测，寻常间潭水漩涡似石磨，一旦有蛟龙跃出水面，便行呼云播雨之功，待到返归湾内之时，伴有霹雳电火、水浪呼啸。而晴好天气，清风拂柳，波光粼粼，紫烟万状。成群结队的金鳞鲤鱼显现于水面，时而列阵翔游，时而拱波戏水，人皆视为祥瑞，有“龙脉鱼丽”之称。俗说鲤跃龙门即成龙，因之，历代的湖区渔人，决不在这龙窟附近垂钓、撒网、摸鱼，甚至距此数里地之遥，只要钓得半尺以上长的鲤鱼，就赶紧将其还水放生，以求心神安详。

说起方圆96平方公里的马踏湖，不能不说耙头桥。起凤桥庄的人在乌河上面搭了一座木桥，这木桥倒影在河中，酷似一个“耙头”，于是起名为耙头桥。传说，明朝正德年间的一个清晨，原耙头桥庄的一群民众，在下湖洼劳作走近桥头时，惊喜地看到一只金凤凰从桥洞中飞起，迎着朝阳翩然而去，从此人们就将耙头桥改称为起凤桥，此庄便成了起凤桥庄。传统意识中，凤鸟不栖凡地——光兴八风通天祉，气降时雨贯地灵。所以，人们乐于相信，这曾腾凰起凤的马踏湖区，自然便是一方风水宝地。清嘉庆年间，因当代文英魏淳嘏隐而不仕，曾一度呼为隐居村，新城知县刘大绅曾题赠该村“勤朴可风”匾额。清道光年间正式雅易为“起凤桥”。这个具有传奇色彩的传说，从精神意义上讲，表明民众不仅希望拥有一方丰裕富饶的水土，还乐于演绎出一个诗意祥瑞的玄幻世界。

因为有河，人要过去，自然就想到了桥。马踏湖的桥，象征着湖区蜕变，标志着时代变迁，突出自然的美，增添自然的韵。一座座桥，就像马踏湖区土地上的文字，从桥上来来回回过往又擦肩的行人是最忠实的读者。

（作者系中国作家协会会员、淄博市作家协会主席团成员）