记得刚到武汉来时，住在汉口罗家墩的一所部队院校里。学校是四野在东北时成立的后勤学校，经过半个多世纪的建设，已成为全军赫赫有名的经济类院校。校园里，到处是参天大树和整齐划一的红砖校舍，四季鸟语花香，惬意而舒适。但一出校园，却是汉口的老工业区。尤其是，我当时在武昌桥头的司门口上班，每天挤小巴，搭公汽，兜兜转转，至少要转两趟车，最快也要个把小时。交通的不便，成了我上班之苦。有一年冬天，大雪，我到武昌桥头坐上4路电车，刚出发，电车就戛然而止，原来是雪压电线造成短路所致。电车无法前行，一车人都往回转，折向江南。而我不信邪，顶着风，冒着雪，继续往江北走去。风裹着雪，一个劲地削着我的脸，生生地疼，我依然没有折返的意思。但不得不蹲下身子，以减少受风吹雪打的面积。口袋里不知怎么有个塑料袋，便掏出来套在头上，感觉舒服多了，继续往前走去。说实在的，真难走，每走一步，都是踉踉跄跄。到了桥中央，平日里风就很大，落雪时，那风狂何止卷起三重茅啊。听得见风把我头上塑料袋撕裂的声音，继而将塑料袋吹成一绺绺的，倏地就不见踪迹。更为难受的是，大桥上空气稀薄，我的呼吸粗、短而急，瞬间有了窒息感，仿佛濒临死亡。此时，我步履维艰，折回江南万万不可能，向前也还有一半的路程。我真有些后悔，没有像车上其他人那样退回南岸。后悔已无济于事，成过河的卒子，只能往前冲。后半程，几乎是四肢落地，连滚带爬，但还不忘看看有没有车过江。可惜，一辆车也没有。终于，到了汉阳桥头，我与冰雕无异。走到龟山北，才好不容易拦了一辆的士，飞奔回到罗家墩的家。屋里的温暖，让自己感到还活着。因此，对武汉的地铁建设，我是满心的期待。当地铁1号线建成后，我第一批尝鲜，为城市的每一处变化而欢欣。而今，武汉的地铁已有11条，460公里，成为全国地铁线路里程第七城，交通深深改变着这座城市。

对于武汉，我尤其喜欢那些有着历史底蕴的老街巷。徜徉在古朴的青石板路上，思绪会飘向遥远的岁月深处，触摸那些曾经或壮怀激烈或恬静舒缓的故事。虽然时代变迁，很多古迹都湮没在尘埃之中，但泛起来的仍然有着沧桑的沉重。武昌是辛亥首义之地，“民主路”的名字当仁不让，可能民主路来往过首义的士兵们，但它却不是主要的起义地。主要的起义地在如今的张之洞路那一带，主要的纪念地在彭刘杨路和阅马场。然而，走在逼仄的民主路上，一点也不妨碍“驱除鞑虏，恢复中华”、肇始民国的英雄们，像过电影一般涌到眼前。胭脂路，一条充满脂粉气的街道，因为父亲的病，我来来往往其间的省中医院，让男儿落下无助的眼泪。罗家墩，曾经留有一条青石板路，直通汉江，《大浪淘沙》电影还在这取过外景，现在已经被高楼大厦所取代，不禁让人扼腕。而文教巷，是程朱理学的二程故里，更是我少年时受外公外婆庇护而念念不忘的地方。白鹭街，虽是后起之秀，但在时间的巷陌中，也不是可有可无的。后来，因为工作原因，有幸认识邾城和旧街，感受它们的历史和寻常生活，并把它们化作笔下的文字，以了心中千千结。

在武汉的22年，住过汉口，住过武昌，也住过远郊的盘龙城和邾城，无不为武汉的今昔变化而惊叹“武汉每天不一样”。前面说的交通的变迁让我感受最深；开往柏林的地铁，圆了父亲的梦，而父亲再也看不到了，不禁让人怅然；两江三地四岸的灯光秀，惊艳武汉的华丽蜕变；阳逻从昔日的沿江小镇变成长江新区，尤其是航天城和阳逻港的繁忙，彰显了武汉的国际范儿；而城里城外，有山有水，龟山、八分山、东湖、涨渡湖、花博汇、海洋村等，都留过我的足迹，让我纵情于这一方山山水水，让我流连于五彩斑斓的世界；铁机路花卉市场，也是我经常光顾的地方，我虽然不会莳花弄草，但我却喜欢去那里赏花买花，其实，我更多是去感受武汉人生活的变化和情趣。毕竟，仓廪实才能有闲情逸致。

苏轼说过：“此心安处是吾乡”。虽然我是一个地地道道的乡下人，标准的武汉话也说不好，但我确确实实把武汉当成了自己的故乡。当我在洪山广场地铁站看到一个农民工专心致志地读着墙上的诗歌时，我为之心动，总有一首诗通向故乡；在新洲的红色旅游线上，一位父亲背着小女儿徒步的背影，让我想起了自己的女儿，怜子如何不丈夫？回蔡甸滕塆过年虽已是好几年前的事，但乡村的夜色却长久地镌刻在心中；在老家，堂弟方远闻名遐迩，在精准扶贫政策下，因发展家庭小型养猪场而脱贫，还供出了一个大学生，着实不易。在新洲的徐远村，有一群喜欢跳舞的娘子军，把舞跳到新洲、武汉的广场上，展现了新一代农民的新气象；在汉的农民工老董，质朴肯干，供出两个大学生，同时也展现了武汉大都市对农民工的包容；在武湖老王的鱼塘、在江夏小叶的鱼塘，展现的则是丰收的景象和生活的意趣；黄陂研子岗的美味，不知还在么？而花乡茶谷大梅塆的一把酸菜，牵出母亲浓浓的乡愁。

住到沙湖边后，天天或看沙湖或从沙湖中穿过，最能感受沙湖的四季变化，于是有了一组《沙湖笔记》的文章，这项美丽的工作还将继续下去。

写着写着，这是座我深爱的城市。