那天，我们诗e中国行采风团从北京清河站乘高铁出发，中午抵达乌兰察布市。这里曾经是京城往返呼和浩特铁路必经之地集宁。那时绿皮火车经停这里，显得四野空旷，房舍矮小，草丛茂盛，唯有天边的白云堆积在那里，让人充满遐思。如今这里被称为“白云之城”。为了擦亮城市品牌，这里的人们又加了一句“北京向西一步，就是乌兰察布”。他们不无骄傲地说，这里是北京西部后花园——这就是高铁时代迅捷旷达的魅力所在。我们进入乌兰察布市中心地带的白泉山生态公园，攀上山顶凤凰塔一览市容，脚下的确是名副其实的“城中绿岛”“天然氧吧”。其实是把昔日的荒山秃岭植树造林改造出来的崭新生态公园，透着一种乌兰察布人的智慧和执着。从这里环视乌兰察布市全景，高楼大厦鳞次栉比，的确一派繁华，风景独好。

辞别乌兰察布市我们一路奔向凉城县。沿途是阴山山脉余脉。曾经那首脍炙人口的乐府民歌译诗“敕勒川/阴山下/天似穹庐/笼盖四野/天苍苍/野茫茫/风吹草低见牛羊”，便是描写的这一带阴山风貌。眼下已是入秋季节，山脚下公路两旁油菜、莜麦、黍子、谷子也都成熟，看上去是一派丰收景象。

傍晚时分就到了凉城县。这里曾经水草丰茂，岱海尤其丰饶一方，成为拓跋鲜卑南下世居地。东晋太和六年七月七日，拓跋珪在参合陂（今岱海）以北出生。北魏登国元年正月初六，道武帝拓跋珪即代王位，成为北魏开国皇帝，号登国元年。而在天兴元年，魏王将都城从盛乐（今和林格尔县土城子乡古城）迁至平城（今山西省大同市），由此开创了一个中国历史上民族高度融合的朝代，后来他们继续迁都一路南下，建都洛阳。

凉城四面环山，北部为蛮汉山，南部为马头山，中间形成一个断陷盆地。而盆地最低处便是岱海，是内蒙古第三大内陆淡水湖，被称为凉城儿女的母亲湖，是“凉城的眼睛”。当年据说有30来条大小河流汇入岱海，形成一个闭环式的湖泊，水面面积最大时超过200平方公里。在水丰之年，历史上岱海还成为汇入黄河的涓涓细流。随着人类生产生活活动增加，加之气候的变化，昔日的30来条河流逐渐消失，仅有几条瘦水能维持季节性补给岱海。自1973年开始岱海水位不断下降，湖面逐渐缩小。在短短几十年间，岱海面积萎缩到仅剩几十平方公里，岱海居然面临干涸的命运，一度被认为将在10到20年内彻底消失。然而，岱海流域是全国 50个重要生态功能区之一。从其生态系统整体来看，位于内蒙古自治区生态保护核心区，是调节、改善周边环境的宝贵水域，是我国北方生态安全屏障的重要组成部分，是京津冀地区重要的天然生态屏障。

2018年和2019年全国“两会”，习近平总书记在参加内蒙古代表团审议时连续两次作出重要指示，“要加快呼伦湖、乌梁素海、岱海等水生态综合治理，对症下药，切实抓好落实。”“一湖两海”治理成为内蒙古发展战略，更成为总书记的一份牵挂。

2020年11月16日，岱海生态应急补水工程正式开工建设，总输水距离134.24公里，主要包括3个隧洞、3个泵站和123.09公里管线，设计取水流量为3.02方每秒，批复年取水规模为4466万方，年最大补水天数为180天。工程取水口位于托克托县蒲潭拐黄河左岸，距离呼和浩特市“引黄入呼”取水口约550米。3座泵站总提升扬程为445米，其中一级泵站扬程75米，二级泵站扬程157米，三级泵站扬程213米。隧洞总长约为11.15千米，其中，1号和3号隧洞为明流隧洞，总长度为8.03千米；2号隧洞内部铺设钢管，总长约为3.12千米。最终在19个月完成工程建设，于2022年9月20日迎来全线通水，实现遏制岱海湖面面积急剧萎缩和改善湖水水质的目标，带动地区经济持续健康发展。由此，习近平总书记多次给予关怀和牵挂的岱海获得“重生”。

那天上午，我们在岱海管理处建了一个“青山书角”，也是对“两山”理论的一次践行。便乘船游览岱海，只见一片湖光水色，各类水鸟在水面上嬉戏，岸边水草摇曳生姿，蓝天白云与湖面相映成辉，远处青山如黛，令人心旷神怡。

这里距山西右玉很近，通过杀虎口经过右玉就可以抵达大同。2010年夏天，我带着《中国作家》编辑团队来到右玉，在那里栽种过一片《中国作家》文学林。那时，我们是从右玉方向来到杀虎口，领略过长城这一名关的风采。转眼间10多年过去了，我想从长城之外走进杀虎口看一看关外和关内连为一体的风景。

我的建议被同行采风团队欣然接受。下午，开出50多公里来到杀虎口，在这里参观了长城博物馆，又登上了长城。长城内外一片祥和寂静。我们在长城以内属于右玉的小镇上，吃了一碗地方特色凉粉，便重新出关向着凉城黄河输水口而来，正好前一天夜里，黄河水迎着秋季复入岱海。

显然，这里是一个小瀑布，从输水龙口跌水淌下的黄河水几近清澈。从那几级跌水跌落水池，由此汇入一条河床，逶迤流向岱海。采风团各位在那里或是留影，或是手捧黄河之水，感受那种“从手中来”的感觉，一种情不自禁的喜悦洋溢在大家脸上。是的，当年岱海涓涓细流汇入黄河，而今黄河之水在反哺岱海，这就是一个新时代的印证。